Aviation

Je suis passionné de pilotage.

Commençant à voler à l’âge de 14 ans, j’ai passé plusieurs brevets et qualifications.

Vous trouverez des photos et vidéos récentes de mon activité sur Instagram ici: f_ddef

Avion

Volant seul à l’âge de 15 ans avec mon brevet de base à l’aéro-club du bassin minier ACBM (LFGM) dans le 71, j’ai obtenu mon emport passagers à 16 ans et mon Brevet de Pilote Privé Avion (PPL) à 17 ans,  permettant de voler partout dans le monde avec des passagers moyennant une maîtrise de la langue anglaise (FCL.055).

Flotte de l’ACBM de l’époque sur laquelle je volais (D112, DR220 & 221, DR400 120 & 160)

L’aviation légère prend tout son intérêt dans les voyages, je suis allé par exemple en Corse et à Ibiza (retour sur mon voyage).

J’ai obtenu ma variante SLPC à Montceau pour voler sur DR400 Ecoflyer:

J’ai passé la qualification de remorqueur de planeur à Paray-le-Monial (71) au sein de mon club de planeur PPBS (LFGN) et j’ai, par la suite, remorqué à Coulommiers (LFPK), à Moret Episy (LFPU) et maintenant à Buno Bonnevaux (LFFB).

Faisant mes études à Cachan (94), j’ai ensuite volé à Lognes (LFPL) en région parisienne, à l’aéro-club Plane Air.

Et voici une vidéo d’un vol Lognes – Coulommiers filmé à l’aide de lunettes Camsport.

En 2014, j’ai déménagé en Seine-et-Marne et j’ai rejoint l’aéro-club de Chaubuisson – Fontenay-Trésigny (LFPQ – 77610). M’y plaisant beaucoup, je suis entré au CA en 2016, puis au BE en tant que vice-président, et je suis devenu président de l’aéroclub en 2023.

Ayant un Sportstar à Fontenay, j’ai passé la variante EFIS.

Titulaire du CAEA (Certificat d’Aptitude à l’Enseignement Aéronautique) depuis 2016, j’ai lancé une formation au BIA (Brevet d’Initiation Aéronautique) au sein du club et de mon lycée à Fontainebleau (plus d’infos ici sur mon site à là sur le site du club).

Je suis devenu instructeur avion en 2018 (Liste 1 FFA – Stage ENAC Muret) et j’exerce mes activités de FI bénévolement à Fontenay (mes ressources sont ici).

J’ai rapidement passé la qualification d’instructeur VFR de nuit à l’ENAC de Melun et j’ai alors participé à la mise au point de notre formation de nuit à LFPQ (Manuel de formation pratique).

Je suis devenu, début 2019, l’heureux propriétaire d’un tiers de ce joli DR221 🙂

Initiée en 2003, j’ai décidé de mener à son terme ma formation à la qualification montagne sur roues. J’ai obtenu la qualification en juillet 2020.

Retrouvez des vidéos 360 en montagne sur mon article dédié.

J’ai obtenu mon DEJEPS (Diplôme d’état d’éducateur sportif), Spécialité « Perfectionnement sportif » Mention « Vol à moteur » en 2021:

En 2024, je me suis présenté et j’ai été élu au CRAIdF (Comité Régional Aéronautique d’Ile de France) afin de mettre mes compétences et connaissances sur le BIA à profit de tous les aéroclubs et enseignants désireux d’avoir des informations ou de l’aide.

En août 2024, j’ai réalisé un tour de France aérien avec mon DR221 F-BPCN, vous trouverez plus de détails et la vidéo en version longue (1h17) sur l’article dédié. En voici la vidéo version courte (5 minutes) :

Bilan des qualifications et variantes détenues:

• Variante SLPC (écoflyer)
• Variante TW (train classique)
• Variante EFIS (tableau de bord numérique)
• FCL.055 (Anglais aéronautique)
• Qualification Instructeur FI(A)
• Qualification Remorqueur de planeurs et FI Remorqueur
• Qualification VFR de nuit et FI VFR de nuit
• Qualification montagne roues
• Titulaire CAEA: Certificat d’Aptitude à l’Enseignement Aéronautique (pour le BIA)
• Titulaire DEJEPS (Diplôme d’état d’éducateur sportif): Spécialité « Perfectionnement sportif » Mention « Vol à moteur »
• Titulaire carte professionnelle d’éducateur sportif

Planeur

Je suis titulaire du Brevet de Pilote de Planeurs que j’ai obtenu à 18 ans (2003) à Paray-le-Monial.

Je vole toujours au club PPBS (Planeur Paray Bourgogne Sud) en bourgogne à Paray le Monial (LFGN) très ponctuellement, le plus souvent en stage annuel en montagne à Aubenasson ou St Crépin.

J’ai fait du planeur à Mantes (LFFC), à Coulommiers (LFPK) et à Moret (LFPU), et maintenant à Buno Bonnevaux (LFFB).

ULM

J’ai passé le Brevet de Pilote d’ULM Multiaxes à Dijon Darois à 21 ans (2006), sur un MCR (Dyn’Aero) et un Tétras (Humbert Aviation), des petits avions qui ont un poids inférieur à 450 Kg pour les biplaces.

J’ai aujourd’hui la moitié d’un joli petit ULM Multiaxes de type « Springbok 3000 »:

Retrouvez des vidéos 360 en montagne sur mon article dédié.

J’ai passé la qualification instructeur ULM (IULM) en 2018.

Récapitulatif d’expérience aéronautique
	Avion	Planeur	ULM	Total
CDB	1167:34	133:05	46:05	1346:44
Double	182:37	60:11	11:04	253:52
Total	1350:11	193:16	57:09	1600:36

Bilan au 12/09/2024